全球最大游轮　空污排放相当数百万辆车

有16层客舱甲板的全球最巨大游轮“海洋和悦号“今首航，载6780名游客与2100名员工挥别英国南安普顿港，航向荷兰鹿特丹。但游轮公大肆宣传豪华设施之际，环保人士指出这种巨型游轮每天要烧150吨高污染柴油，排污量相当于行驶同样距离的数百万辆车，危害惊人。

英国《卫报》与《每日邮报》报导，海洋和悦号（Harmony of the Seas，前称“海洋和谐号“）这类巨型游轮，有如在海上移动的城。但陆地车辆大多有先进环保引擎，且依法须燃烧超低硫汽油；游轮只有在港口停驻、以及在国家沿海行驶时依法须燃烧低硫柴油，一般航行时它们都和货轮一样燃烧高硫柴油。

德国知名空污专家佛列德里克（Axel Friedrich）估计，一艘大型游轮每天约排放5吨氮氧化物、450公斤悬浮微粒。总位在布鲁塞尔的环保团体“运输与环境“更指出，海上运输造成的空污每年造成5万欧洲人早死，社会成本达每年580亿欧元。其中游轮燃油用量远高于货轮，“即使燃烧低硫柴油，（造成的空污）仍比汽车用柴油糟糕100倍“。

空气中的二氧化硫遇水会形成亚硫酸，导致酸雨。若加上二氧化氮更会生成硫酸，严重危害人体健康。

由于游轮观光业成长迅速，游轮规模越来越大，但产生的污染令陆上居民怨声载道。南安普顿是欧洲主要游轮停泊港口，常同时有数艘游轮驻留，发动机24小时不熄火。

德国环保团体Nabu则说，游轮公将游轮观光塑造出干净、对环境友善的形象，“事实上相反“，因为高硫柴油含硫量较汽车使用的柴油高3500倍，游轮又不像陆上车辆有空气滤清器。即使几乎没有制造业，但南安普顿的空污值已超过世界卫生组织（WHO）的标准。当地环保人士指控，大型游轮造成的污染“我们闻得到、看得到、甚至能尝得出来“，许多居民已因而罹患气喘与胸腔疾病，“过去一早醒来闻到的是海风气味，现在闻到的是汉堡与柴油味“。

尽管如此，游轮观光业仍方兴未艾，今年全球预计有2400万人会搭游轮旅游，比10年前增加900万人，去年总产值1199亿美元，提供94万个工作机会，“豪华游轮业正经史上最惊人的成长。“